26 декабря в Украину прибудет дальнемагистральный самолет, взятый в мокрый лизинг авиакомпанией Bravo Airways под чартерные программы TPG. Первых туристов на новом «Боинге» отправят из Киева в Доминикану 28 декабря. Об этом Turprofi.com.ua сообщил гендиректор авиакомпании Виктор Телегин.

«Мы берем Boeing 767 месяца на два: посмотрим, будет ли на него спрос и как он будет загружаться. Борт позволит туристам TPG летать на Занзибар и в Доминикану без промежуточных посадок на дозаправку, которую сейчас приходится делать в Египте», - уточнил гендиректор Bravo Airways.

По его словам, борт взяли в лизинг вместе с экипажем и инженерами. В Украине дальнемагистральные самолеты в данный момент использует только МАУ, и Bravo надо какое-то время, чтобы посмотреть на "Боинг" и освоиться. «Дальше все будет зависеть от TPG. Мы дорожим нашим стратегическим партнером, и если у них все будет нормально, если появятся еще какие-то маршруты и самолет будет грузиться, мы рассмотрим взятие дальнемагистрального самолета (необязательно этого, но самолета такого класса) на постоянной основе. Поставим его в полный свой сертификат, чтобы его обслуживали наши инженеры и пилоты», - объяснил Виктор Телегин.

Эксперт отмечает, что широкофюзеляжный борт позволит экономить авиакомпании на топливе, однако добавятся затраты на иностранный персонал, поэтому сложно сказать, будет ли перелет на новом судне стоить намного дешевле перелета с промежуточной посадкой. «Это дорогостоящий проект, но коммерсанты все просчитывают и найдут нужный баланс по цене», - высказал мнение глава авиакомпании.

Несомненно одно: путешествие на Boeing 767 будет быстрее. Если раньше, чтобы попасть из Киева на Занзибар, нужно было потратить два раза по пять часов плюс время на посадку и дозаправку, то сейчас весь путь займет не более 10 часов. А перелет в Доминикану, по предварительным оценкам, - 11-12 часов.

Напомним, что уже несколько месяцев на туррынке не стихают споры о том, на каком самолете полетят в Доминикану туристы TPG. Сначала ходили слухи о том, что под туроператора заведут в Украину Airbus A340, а с осени 2017-го — еще и Boeing 767. Однако в госавиаслужбе с «Аэробусом» что-то не срослось, и очередность прихода новых бортов изменили.

В то же время информация о том, что в следующем году под программы TPG все-таки будет два дальнемагистральных самолета, продолжает циркулировать в профессиональных кругах. Наши источники утверждают, что несколько чартерных программ на Новый год и майские праздники — это лишь разогрев, а полномасштабное наступление на рынок туроператор начнет с осени 2017 года, вместе с началом программ на Шри-Ланку, Таиланд и Гоа. Эксперты авиарынка по-разному оценивают такие возможности, однако не отрицают, что для окупаемости взятых в лизинг широкофюзеляжных самолетов необходимо 250 часов налета в месяц. Перечисленные направления эти часы авиакомпании обеспечат.

Валерия Овсяник, 26.12.2016